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		支承・伸縮装置・落橋防止装置
					日本の国土を文字通り網の目のように交錯する全国交通網。道路に鉄道に、交通の発展とともに、橋梁建設技術も急速な技術革新が進んでいます。その“かなめ”となる支承や伸縮装置、落橋防止装置の役割がますます重要視されてきました。日本鋳造では、時代のニーズとして機能分離型支承をはじめ、超高減衰ゴム支承（ＨＤＲ−Ｓ）や、水平反力分散支承など数々の支承類を開発して参りました。 　更に従来からの卓越した鋳造技術をもとにＢＰ・Ａ，ＢＰ・Ｂ支承、高硬度ローラー支承、ピボット支承、耐候性支承についても多くの実績を積んでおります。 またドイツのマウラー社より技術導入した道路橋用伸縮装置マウラーシステムエキスパンションジョイントは既に多数の納入実績により需要家の方々より高い評価と信頼を得ております。その他にも落橋防止装置（ＴＲＢ）をはじめ、道路、橋梁建設に使用する機材等、幅広い製品群を提供しております。 　それらを担う品質管理、研究開発につきましても大型２軸、高速２軸、疲労試験等の機械設備を設ける等充実を図っております。
					1 明石海峡大橋（ケーブルバンド） 2 札幌大橋（マウラージョイント） 3 超高減衰ゴム支承（HDRーS）試験状況 4 マウラースイベルジョイント 5 機能分離型支承 6 落橋防止装置 TRB
			製品紹介 ・ゴム支承納入（第二東名高速道路「藁科川橋東」「瀬戸川大橋」） ・MF-JOINT販売開始 ■最近の製品事例     牛根大橋(鹿児島県) 仁川大橋(韓国) 東京モノレール(羽田)